Les points forts du Kaius 01 Three
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Carbone Premium ultra-léger : Le cadre bénéficie d'une stratification de carbone exclusive de haut module pour offrir un poids plume, une rigidité maximale au pédalage et une excellente filtration des vibrations à haute vitesse.
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Aérodynamisme de pointe : Inspiré du Teammachine (le vélo de route de compétition de BMC), le Kaius intègre la technologie ICS (Integrated Cockpit System). Les câbles et gaines sont 100 % dissimulés pour réduire la traînée aérodynamique.
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Géométrie "Race" spécifique : Avec un reach plus long et une potence plus courte, le vélo offre une stabilité rassurante à haute vitesse sur le gravier, tout en restant extrêmement réactif et agile dans les relances.
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Polyvalence mécanique : Bien qu'axé sur la performance pure, le cadre permet de monter des pneus allant jusqu'à 44 mm de section, vous ouvrant les portes des terrains les plus exigeants.
Caractéristiques techniques principales
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Cadre & Fourche : Kaius 01 Premium Carbon | Concept TCC Race (Tuned Compliance Concept) | Technologie ICS | Passage de câbles interne complet.
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Transmission : Équipé d'un groupe électronique sans fil (généralement SRAM Rival eTap AXS en configuration 2x12 ou 1x12 selon les millésimes), garantissant des passages de vitesses instantanés et ultra-précis, même sous la boue ou la poussière.
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Périphériques (Poste de pilotage) : Guidon et potence BMC avec technologie ICS. Le cintre présente un évasement (flare) subtil pour un contrôle optimal en descente sans sacrifier la position aéro sur les cocottes.
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Roues & Pneus : Roues en carbone profilées (souvent des CRD-400 signées BMC) montées avec des pneus de gravel rapides (comme les Pirelli Cinturato Gravel), prêtes pour un montage Tubeless.
À qui s'adresse ce vélo ?
Le BMC Kaius 01 Three s'adresse aux cyclistes exigeants, aux compétiteurs de gravel ou aux routiers qui refusent de ralentir lorsque l'asphalte disparaît. C'est le choix idéal si vous cherchez un vélo "quivers killer" (un vélo unique pour tout faire) capable de chasser les chronos sur la route le samedi, et de survoler les pistes de gravel le dimanche.
