Comment choisir un vélo de montagne

Comment choisir un vélo de montagne

Afin de profiter pleinement de tes sorties en vélo de montagne et de t’amuser autant que possible de façon sécuritaire, il est important de choisir un vélo de montagne qui sera adapté à tes besoins. Voici comment faire!

Quoi considérer pour choisir un vélo de montagne

Plusieurs éléments doivent être pris en considération avant de choisir un vélo de montagne adapté à tes besoins et à tes désirs.Il existe de nombreux vélos sur le marché à travers une large gamme de prix. C’est un investissement! Il faut donc prendre le temps de se poser les bonnes questions. Cela t’aidera à faire le meilleur choix.

Les principaux facteurs

  • Le type de terrain sur lequel tu roules (forêt, gravier, niveau de pente, grosseur des obstacles, « jump/drop »)
  • Tes priorités (Tu veux monter ou descendre le plus vite possible? Ou souhaites-tu simplement avoir du fun sur une variété de sentiers?)Tes préférences (montée, descente ou un bon mélange des deux)
  • Ton expérience (niveau des obstacles, sentier facile/intermédiaire/difficile)
  • Tes objectifs (Es-tu débutant, mais tu aimerais t’améliorer et aller sur des sentiers experts? Veux-tu aller plus vite? Veux-tu développer ton agilité?)
  • Ton budget

Tes réponses permettront de te guider vers la bonne catégorie et de définir les caractéristiques spécifiques dont tu as besoin pour optimiser tes sorties. La structure du vélo, le type de suspension, le débattement, la taille des roues, les freins, ainsi que la relation entre la qualité des composantes et le prix auront un impact sur tes performances.

Un vélo adapté à chaque type de terrain en montagne

Vélo de type trail

vélo de montagne type trailLes vélos de type trail ou all mountain doivent être adaptés afin d’amortir de petits à moyens obstacles. Le vélo trail est avant tout polyvalent. C’est l’option idéale pour les cyclistes autant débutants qu’experts qui veulent combiner montées et descentes dans le plaisir. D’un côté plus technique, on suggère habituellement une suspension d’environ 130-150 mm. Puisque c’est un type de vélo très polyvalent, sa géométrie est conçue pour être plus agile qu’un vélo d’enduro/downhill, mais plus stable à haute vitesse qu’un vélo de cross-country.

Petit plus : Un vélo à double suspension permet certainement un meilleur contrôle et plus de stabilité sur les sentiers avec beaucoup d’obstacles (roches, racines, sauts…).

 

Vélo de type cross-country

vélo de montagne de type cross country

Le vélo de type cross-country est marqué par les manœuvres et l’escalade à vélo de pentes abruptes. Pour une plus grande efficacité, on veut miser sur la légèreté de l’appareil, de sorte à ce que l’ascension de côtes se fasse plus aisément. Conséquemment, on suggère une suspension de 100-120 mm. La géométrie du cadre de vélo permet une plus grande agilité afin d’éviter les obstacles avec aisance.

Développé initialement pour la course, ce vélo permet d’atteindre une vitesse considérable tout en conservant un contrôle précis. Chez Ultime Vélo, un expert saura trouver le vélo de type cross-country adapté à tes besoins. Si on ne l’a pas en magasin, on le commandera sans problème!

Vélo de type downhill/parc/Enduro

vélo de montagne de type enduro, cycliste saute un obstacle en forêt

Le parc bikes est synonyme de prouesses à vélo. Le vélo de style parc bike doit donc être très résistant, puisque le cycliste fait plusieurs sauts. Si c’est ton focus, tu auras donc besoin d’une suspension sans faille.

Pour cette pratique, il sera nécessaire d’avoir une double suspension pour amortir les chocs occasionnés par les sauts périlleux. Il existe aussi les vélos de type downhill, surnommés DH bikes, qui sont faits pour les amateurs de descentes abruptes. On peut opter pour un vélo Enduro qui permettra de monter les pentes pour accéder à de belles descentes rapides et techniques. Pas besoin de remonte-pente! Dans chacun de ces cas, une suspension résistante de 160–200+mm sera à privilégier. Leur géométrie est pensée pour mieux absorber les obstacles et offrir une grande stabilité en descendant à haute vitesse.

Choisir le diamètre de ses roues

Premièrement, rappelons que les roues de 26 po n’existent plus dans le vélo d’adulte. Elles sont maintenant dédiées aux grandeurs juniors.

Le 27,5 po est une grandeur particulièrement populaire chez les cyclistes qui roulent de façon plus agressive. Ceux qui font des sauts et aiment réaliser des figures ou faire des dérapages dans les virages serrés. Si tu veux faire des « wheelie » et des « manual », c’est ce qu’il te faut.

On peut faire ce genre d’acrobaties avec du 29 po, mais cette grandeur est un peu moins agile. Le 29 po apporte une grande stabilité et une capacité à passer par dessus les obstacles facilement et rapidement. C’est donc la meilleure option pour les cyclistes qui aiment aller vite autant en montant les pentes qu’en les descendant.

À titre d’exemple, en compétition, nous retrouvons principalement les roues 29 po pour le vélo de type cross-country, Downhill et Enduro puisque le gagnant est le cycliste qui a fait le meilleur temps! Le 27,5 po se retrouve principalement dans les compétitions extrêmes où le cycliste est jugé sur ces prouesses dans les sauts et les acrobaties.

Tableau résumé pour choisir un vélo de montagne

Type de pratique Ce que tu privilégies Principale fonctionnalité désirée Suspension recommandée
Trail 50 % monté, 50 % descente La polyvalence 130-150 mm
Cross-country 70 % monté, 30 % descente La légèreté de ton bolide 100-120 mm
Downhill/parc/Enduro Les sauts et les descentes rapides,
30 % monté, 70 % descente
Une suspension de qualité et résistante 160 à 200+ mm

 

Pour faire du vélo de montagne au Québec même un hiver

Pratiquer le vélo en hiver est tout à fait possible – même au Québec! Comment peut-on s’adapter au climat changeant de notre province? C’est simple: le fatbike. Ses roues surdimensionnées allant de 3,7 à 5 pouces de largeur assurent une adhérence permettant de rouler sur un sentier enneigé. La largeur prononcée des roues assure stabilité et traction sur un sol plutôt instable comme la neige. Amoureux de l’hiver, c’est pour vous!

Mention spéciale : Vélo électrique

Il existe des vélos électriques, ou e-bikes, pouvant servir sur tous les types de terrain. Comment ça fonctionne? La pédale est propulsée par un moteur électrique, donnant un élan de vitesse pour les pentes. Cette technologie rend l’ascension de pentes plus facile et fluide. Bref, pas besoin de remonte pente : on augmente les distances en montagne et on augmente le plaisir!

N’oublie pas les ajustements et l’entretien!

Pour le bon fonctionnement de ton vélo et pour que tu puisses en profiter longtemps, l’entretien et les ajustements pertinents sont essentiels. Il faut ajuster le vélo au cycliste afin d’optimiser ton expérience et d’avoir le fit parfait. Cela impacte ton confort lors de la conduite et beaucoup plus. L’ajustement des suspensions en fonction du poids aura une grande incidence sur la performance et le contrôle. N’hésite pas à nous contacter à ce sujet ou à en discuter lors de l’achat de ton vélo.

Bref, voici l’essentiel de ce que tu dois savoir pour faire un choix éclairé en matière de vélo de montagne. Prends le temps d’explorer les options qui s’offrent à toi et, au besoin, discute avec des experts. On est toujours là pour aider.

mont-scotch, cap piopolis, nadeau photo solution

Défis cyclistes et courses de vélo au Québec

Tu ne le sais peut-être pas, mais au Québec nous avons une panoplie de défis et de courses de vélo partout dans la province. Que tu sois un cycliste débutant, intermédiaire ou avancé; que tu préfères la route, la montagne ou la gravel; que tu sois amateur de vitesse ou d’agilité, il y en a pour tous les goûts. Cet été, pourquoi ne pas joindre découverte de notre belle province et compétition de ton sport favori? On te présente aujourd’hui quelques défis et courses de vélo bien d’ici.

Défi de vélo de route

Circuit du lac au mont Mégantic

Région : Estrie
Quand : Mai à octobre
Longueur totale du circuit : 73 km

Le mont Mégantic est sans doute LE sommet cyclable du Québec. Il faut dire qu’avec 1106 mètres d’altitude, 5,3 km de montée, une pente moyenne de 9,6 %, et des passages à plus de 15 %, le mont Mégantic devient tout un défi. En plus de cette montée de renom, le circuit passe par plusieurs charmantes municipalités telles que Piopolis, Val-Racine et Notre-Dame-des-Bois.

Défi Vélo Cogeco (L’une des courses de vélo de la programmation Les Défis du Parc)

Région : Mauricie
Quand : Septembre
Longueur totale du circuit : 57 km ou 105 km

Avec le Défi Vélo Cogeco, les Défis du Parc offrent un événement cycliste des plus sécuritaires puisque la route est entièrement fermée à la circulation automobile.

La Parc de la Mauricie et les Défis du Parc sont reconnus pour la qualité de l’organisation et la beauté des paysages. C’est une superbe opportunité d’admirer la nature et des points de vue uniques tout en profitant d’un défi intéressant. Le parcours de 105 km possède 1980 m de dénivelé, et le parcours de 57 km possède 990 m de dénivelé.

Les Défis du Parc

Défi de gravel bike

Les 100 à B7

Région : Brome-Missisquoi
Quand : Septembre
Longueur : 30 km, 70 km ou 110 km

Les parcours des 100 à B7 s’inspirent des routes d’entraînement de Lyne Bessette, ancienne athlète olympique devenue politicienne. C’est une façon des plus agréables de rouler tout en appréciant la magnifique région de Brome-Missisquoi et de découvrir des paysages magnifiques et typiques de la région.

Durant ces courses de vélo, les participants pédalent sur les routes empruntées par l’athlète pour ses entraînements. Originaire de la région, Lyne Bessette en profite pour partager des trésors cachés de ce coin de pays avec les participants. L’année 2022 marquera la 10e édition de l’événement!

Défi de vélo de montagne

Raid du Bras du Nord

RaidJ2-61_edited, crédit raidbrasdunord.com

Région : Capitale-Nationale
Quand :
Août
Longueur : 5 bras allant de 20 km à 81 km

Le Raid du Bras du Nord se tient annuellement depuis 2004. Les dernières éditions ont toutes rassemblé plus de 650 cyclistes, et la course continue de gagner en popularité! Les organisateurs proposent dorénavant plusieurs défis et parcours différents afin de pouvoir servir toutes les catégories de cyclistes. C’est donc un raid de choix pour tous les amateurs de vélo de montagne.

Bromont Ultra

Région : Estrie
Quand :
Octobre
Longueur : 25 km, 40 km, 80 km, 120 km ou 160 km

Avec ces cinq courses de vélo de montagne, Bromont Ultra fait la promesse de tester la résilience des participants et de redéfinir leurs limites. La mission des organisateurs est claire : « Encourager l’implication communautaire et sociale par le biais de l’activité physique et de la philanthropie. » Ainsi, tous les fonds recueillis dans le cadre de Bromont Ultra sont remis à diverses causes.

Le plus petit défi compte 950 m de dénivelé et le plus grand en compte 5250 m. Tu y trouveras donc un défi à ta hauteur quel que soit ton niveau et ton expérience.

 

Ces défis cyclistes ne sont que la pointe de l’iceberg des courses de vélo se tenant partout au Québec chaque année! Pour en découvrir encore plus, tu peux jeter un coup d’oeil au site de la Fédération québécoise des sports cyclistes ou au site de Vélo Québec. Ensemble, ces deux organisations répertorient certainement tous les défis et courses de vélo qui pourraient t’intéresser.

Pour tes questions plus techniques et pour t’aider dans la préparation de ton vélo et de ton équipement, viens nous voir en magasin ou contacte l’un de nos experts passionnés! Sache que faire un entretien annuel juste avant son défi ou une sortie importante n’est pas recommandé. Nous conseillons de faire les vérifications au minimum deux semaines avant l’événement afin de pouvoir tester le vélo à quelques reprises surtout s’il y a eu changement de pièces.

Toute la famille aux 10 roues

La Famille aux 10 roues ou le cyclotourisme rendu accessible

Notre travail nous permet de rencontrer des gens aussi passionnés par le vélo que nous. Puisqu’on adore connaitre les aventures de nos clients et en découvrir toujours plus sur le vélo, on a pensé partager certaines de leurs histoires et de leurs expériences.

Dans cet article, on discute donc avec La famille aux 10 roues! C’est une famille partageant l’amour du vélo avec leurs proches et les réseaux sociaux depuis 2016. Découvre leur parcours assez original et laisse-toi inspirer par leur vision et leurs voyages.

Qui est La famille aux 10 roues?

La famille aux 10 roues, c’est Jonathan (le papa), Marie (la maman) et Alexi et Béatrice (jumeau et jumelle nés en 2009). Tous les quatre partagent la passion du vélo et du cyclotourisme!

La famille aux 10 roues sur la route

C’est avec le sourire aux lèvres que Marie raconte l’origine du nom : « Juste « La famille à vélo », on trouvait que ce n’était pas très original… On est finalement arrivé à « La famille aux 10 roues » parce qu’à quatre on a 10 roues: huit roues sur nos vélos plus deux remorques à une roue. Pour un grand total de 10 roues! Au départ, c’était seulement le nom de la page Facebook, et c’est resté. »

Comment ça a commencé?

Jonathan explique très simplement : « On a toujours été actifs, autant avant d’avoir les enfants que quand ils étaient petits. Au début, ils étaient dans un chariot accroché à mon vélo, mais ça n’a pas duré longtemps. » En effet, Béatrice et Alexi étaient déjà capables de faire des sorties de 15 à 20 km à l’âge de 5 ans. On comprend ainsi que le côté actif et sportif est dans les gênes de la famille!

Découvre tous leurs voyages!

Pourquoi ont-ils décidé de lancer un blogue?

L’aventure comme on la connaît aujourd’hui a commencé en 2017 avec un voyage sur la Véloroute des Bleuets au Lac Saint-Jean. Alors que Marie et Jonathan préparaient un voyage de deux semaines, leurs familles et amis se demandaient comment ils pourraient suivre l’escapade. Alexi et Béatrice n’avaient alors que 7 ans. Marie explique : « Au départ, c’était pour quelques membres de la famille, des collègues qui voulaient avoir des nouvelles. Avec le temps, ça a grandi! »

De fil en aiguille, la page Facebook et le blogue de La famille aux 10 roues sont nés! On peut y trouver les détails de leur histoire, les voyages qu’ils ont faits et leurs parcours.

Le logo de la famille aux 10 roues

Des conseils pour les familles qui voudraient tenter l’expérience

La famille aux 10 roues en voyage

1. Le plus important pour Jonathan et Marie, c’est d’aller au rythme des enfants.

« On croise souvent des gens qui veulent faire du vélo en famille et qui attachent les vélos des enfants aux vélos des adultes ou qui ont des chariots. Par contre, nous, on croit que c’est mieux d’adapter les distances et la vitesse aux capacités des enfants. On suit leur rythme. Ça leur permet d’être autonomes. » – Jonathan

« Vas-y un coup de pédale à la fois! » – Alexi

2. Pas besoin de se compliquer la vie, c’est plus simple qu’on le pense.

« Pour nous, l’objectif n’est pas de battre des records ou de faire des exploits. L’important, c’est de faire une sortie en famille intéressante et plaisante pour tout le monde! » – Marie

3. C’est l’occasion de profiter des paysages et des spécialités de la région visitée.

« On aime parfois faire de plus petites distances. Le vélo, c’est le moyen de transport, mais ça n’a pas besoin d’être la seule activité de la journée. On prend des pauses, on va voir des endroits intéressants pour tout le monde. » – Jonathan

4. Avoir des collations variées et accessibles.

« Je pense que l’un des éléments les plus importants, c’est la sacoche de collations. L’énergie des enfants peut baisser rapidement et ils vont avoir besoin d’un petit quelque chose. Ils ne se rendent pas toujours comptent que ça approche et ne prévoient donc pas le coup à l’avance. La sacoche de collations, c’est un must dès qu’on part pour une demie journée ou une journée à vélo avec les enfants. » – Marie

« Il ne faut pas attendre que la fatigue arrive. Parce que dès que la fatigue est là, il est trop tard. » – Béatrice

5. Apporter d’autres activités.

« Les enfants, un peu comme nous, peuvent amener des choses qu’ils aiment dans leurs sacoches, comme des toutous ou des jeux de cartes. Des choses qui se traînent bien. » – Béatrice

Des recommandations de destinations

Marie : Camping de l’Île, à Roxton Falls, par La Campagnarde de La Route Verte

Béatrice : Le RécréoParc, à Ste-Catherine, par La voie Maritime (L’estacade)

Alexi : Aztec Camping, à Granby, par La Route des Champs

Jonathan : Camping Leroux, à Eastman, par La Montagnarde de La Route Verte

Quel sera le prochain voyage de La famille aux 10 roues?

Jonathan explique : « Tout a commencé au Lac Saint-Jean. La première fois que les jumeaux l’ont fait, c’était avec un vélo 20 po. Quand ils ont eu des vélos de 26 po, ils ont voulu refaire le parcours pour comparer. Cette année, ils ont reçu de nouveaux vélos et ils veulent retester le même parcours. C’est un peu notre référence. » Béatrice ajoute : « C’est une tradition! »

Cet été, La famille aux 10 roues retournera donc au Lac Saint-Jean et ajoutera un détour le long du fjord.

Pour découvrir un autre passionné de vélo d’ici, tu peux lire l’histoire de Pierre-Martin. Pour tes questions en matière de cyclotourisme et de vélo, que ce soit en famille, seul ou entre amis, n’hésite pas à nous contacter.

Vélo en hiver : Fat bike ou vélo régulier

Vélo en hiver : Fat bike ou vélo régulier

Le plaisir du vélo n’a pas à s’arrêter avec l’arrivée de l’hiver! Pour continuer d’en profiter, il faut toutefois être bien préparé, avoir le bon équipement et, surtout, le bon vélo. Lorsqu’on parle de vélo en hiver, deux choix s’offrent à toi : le Fat Bike ou le vélo régulier. Chacun a ses spécificités, ses avantages et ses inconvénients. Continue ta lecture pour découvrir les détails.

Fat Bike

Le Fat Bike – ou vélo à pneus surdimensionnés – est conçu pour les randonnées tout terrain en hiver grâce à un cadre spécial laissant de l’espace aux pneus surdimensionnés. Les pneus sont généralement d’une largeur de 4 à 5 pouces et sont montés sur des jantes de 80 à 100 millimètres. Ils doivent être gonflés à basse ou moyenne pression pour une conduite confortable et sécuritaire.

Ces gros pneus ne sont pas là pour flotter sur la neige fraîche, mais plutôt pour augmenter l’adhérence et le contrôle. Plus la surface du pneu est grande, plus il y a de contact au sol, moins il glisse. La pression d’air du pneu joue également un rôle important sur son adhérence au sol. Plus le pneu est gonflé dur, plus il s’enfonce dans le sol instable et ses crampons latéraux risquent de ne pas toucher le sol plus ferme.

La météo étant changeante, il peut y avoir des surfaces glacées cachées sous une petite couche de neige. La neige fait place à la pluie verglaçante et revient ensuite. Les pneus cloutés sont une solution intéressante pour le vélo en hiver puisqu’ils augmentent l’adhérence aux surfaces glacées.

Selon nous, un Fat Bike, au Québec, c’est donc essentiellement un vélo de montagne qui se pratique l’hiver. C’est-à-dire dans des sentiers préalablement tapés, soit à la raquette ou à la machine, et les chemins enneigés.

AvantagesVélo en hiver, le fat bike est parfait pour les sentiers enneigés et hasardeux

  • Profiter des plaisirs du vélo en hiver à la montagne sans être arrêté par la météo

Inconvénients

  • Peut être forçant à pédaler pour une utilisation urbaine ou en été
  • Peu stable dans des conditions de neige très mouillée (slush/gadoue)

Parfait pour…

  • Les randonnées tout terrain
  • Les sentiers enneigés et hasardeux (mais toujours tapés au préalable)

Voici quelques suggestions de destinations pour faire du Fat Bike au Québec!

Vélo régulier en hiver

Puisqu’en ville la majorité des routes et certaines pistes cyclables sont déneigées assez rapidement, on peut rouler sur des surfaces dégagées avec son vélo régulier. Par « vélo régulier », on entend le même vélo conventionnel de type hybride ou urbain que tu utilises le reste de l’année, mais (idéalement) avec des pneus d’hiver.

Le vélo en hiver reste un moyen de déplacement urbain (commuting) intéressant. Il est moins exigeant à pédaler que le Fat Bike et ses pneus plus étroits s’enfoncent plus facilement dans la neige afin d’aller chercher le fond solide. Tu ne flottes donc pas sur une neige instable ou dans la slush et la gadou! Ce type d’accumulation est très pesant et difficile à manoeuvrer, un peu comme une épaisse boue.

Pneus pour vélo en hiver

Bien que les rues soient déneigées, il y a souvent de la glace. Des pneus cloutés, comme les pneus Schwalbe Marathon Winter Plus, peuvent t’éviter bien des chutes.

Il existe aussi des pneus d’hiver non cloutés dont la gomme et le type de traits dans le pneu augmentent l’adhérence. C’est entre autres le cas des pneus Continental Contact Winter II.

Avantages

  • Alternative intéressante aux moyens de transports plus polluants
  • Éviter le trafic automobile en ville

Inconvénients

  • À cause du calcium étendu sur la chaussée, il faut prévoir de bons entretiens et des nettoyages réguliers pour le vélo en hiver. Plusieurs produits existent pour prévenir la corrosion des composantes mais l’entretien et le nettoyage reste la clé pour que le vélo garde son bon fonctionnement. On recommande de nettoyer le vélo après chaque sortie en retirant la neige et les résidus de calcium.
  • Pas fait pour les sorties en nature et sur des sentiers enneigés

Parfait pour…

  • Les déplacements urbains et le commuting

 

Avant tout achat, que ce soit pour un nouveau Fat Bike ou pour de nouveaux pneus, prends le temps d’évaluer tes besoins et d’en discuter avec des experts si tu as des questions. Dans tous les cas, sache que l’entretien de ton vélo sera primordial afin de demeurer en bon état et sécuritaire, et ce, tant au niveau des freins que des vitesses. Alors, est-ce que le vélo en hiver c’est pour toi?

 

Cadeaux pour cycliste emballés

Idées cadeaux pour cycliste

Depuis quelques années maintenant, avant les fêtes, nous te proposons une sélection d’idées cadeaux pour cycliste. C’est devenu une sorte de tradition!

Cette année, on te propose 10 idées permettant de joindre l’utile à l’agréable pour tes proches et amis amateurs de vélo en tout genre.

  1. Casque
  2. Lumières
  3. Base d’entraînement
  4. Ensemble Mint’N Dry
  5. Multi-outils intégré au vélo
  6. GPS
  7. Sac Thule Roundtrip
  8. Protège-genoux et protège-coudes
  9. Petits cadeaux parfaits pour le bas de Noël
  10. Carte cadeau Ultime Vélo

Casques

Un bon casque est primordial pour la sécurité de n’importe quel cycliste. Quel que soit le type de vélo pratiqué par ton être cher, un casque confortable et de qualité sera assurément apprécié! Casque WaveCel en vert

Nos modèles favoris sont ceux ayant la technologie MIPS ou la technologie WaveCel. En cas de choc ou de chute, ces casques sont les plus sécuritaires sur le marché. Ils sont aussi offerts en plusieurs couleurs et grandeurs.

Lumières

Une seconde suggestion de cadeau axée sur la sécurité : les lumières. Des lumières assez puissantes pour une visibilité de jour sont un avantage indéniable. Plusieurs modèles et formats sont aussi disponibles afin de s’adapter à tous les styles de vélos.

Base d’entraînement

Une base d’entraînement est un excellent cadeau pour les cyclistes souhaitant poursuivre leur entraînement durant l’hiver. Il existe une grande variété de bases pour tous les budgets. Les prix varient d’environ 300 $ à 1820 $.

Chaque base offre certains avantages et inconvénients. Pour plus de renseignements sur les modèles des marques Wahoo, Elite, Tacx et Saris, contacte-nous!

Ensemble cadeau MINT’N DRY

Ensemble cadeau MINT'N DRY

Super cadeau pour aider à l’entretien d’un vélo. Nous utilisons régulièrement ces produits chez Ultime Vélo. MINT’N DRY est une compagnie québécoise et ses produits sont 100 % fabriqués au Québec et biodégradables. Ils permettent d’éliminer l’eau utilisée dans l’entretien, le dégraissage et le nettoyage des vélos. Tu peux venir découvrir la gamme complète en magasin.

L’ensemble cadeau contient un dégraisseur, un lubrifiant céramique sec ou toutes conditions et un nettoyant sans rinçage. Le tout pour seulement 44 $.

Multi-outils intégrés au vélo

Multi-outils intégrés au vélo

Les multi-outils pouvant être intégrés au vélo sont bien pensés, compacts et polyvalents. Les différents modèles peuvent inclure des clés Allen de 2 à 8 mm, une clé Torx T25, un dérive-chaine, un ensemble de réparation de pneu tubeless, une cartouche CO2 et son détenteur. Cet outil ergonomique est facile à utiliser et à transporter.

En matière de cadeaux pour cycliste, un multi-outils est certainement l’une des options les plus pratiques!

GPS

Les GPS de vélo permettent d’explorer de nouveaux sentiers en toute sécurité. En plus de donner des instructions de navigation claires, la plupart des modèles permettent de mesurer ses efforts à chaque étape de son parcours, de détecter les incidents pour la tranquillité d’esprit de ceux qui attendent à la maison, ont plus de 12 heures d’autonomie et bien plus.

Sac Thule Roundtrip

Ce sac est l’un de nos préférés! Il a une capacité totale de 55 L et une large ouverture pour un accès direct à tout son contenu. Il garde tout l’équipement de cyclisme à portée de main et permet de l’organiser facilement peu importe où on est.

Tu cherches plutôt des sacs et sacoches pour vélo? Sache qu’il existe une panoplie de sacs pour vélo parmi lesquels choisir.

Protège-genoux et protège-coudes

Les protège-genoux et protège-coudes sont une excellente idée pour les amateurs et les amatrices de vélo de montagne. Nous recommandons fortement les modèles Teratec qui sont souples, légers et confortables.

Petits cadeaux parfaits pour le bas de Noël

Tire-bouchon, une cuillère-fourchette et coupe-pizza Park Tool, tasses isolées Trek

Park Tool propose des produits de qualité et originaux! Plusieurs choix s’offrent à toi dont un tire-bouchon, ouvre-bouteille, une cuillère-fourchette Park Tool et un coupe-pizza.

De son côté, Trek offre des tasses isolées idéales pour les amateurs de café et autres breuvages chauds ou froids. La personne recevant se cadeau pensera à toi à tous les jours ou presque.

Carte cadeau

Si tu ne sais pas trop ce que la personne préférera ou que tu préfères la laisser choisir, n’hésite pas à demander une carte cadeau Ultime Vélo! Nos cartes cadeaux sont échangeables contre n’importe quel produit ou service offert en magasin. Pas besoin de se casser la tête!

Pour encore plus d’idées cadeaux, passe nous voir en magasin! Tu trouveras assurément ce qu’il te faut pour faire plaisir à tes proches durant les fêtes.

Logo Ultime Vélo

6 raisons de travailler chez Ultime Vélo

Savais-tu que la boutique a ouvert ses portes pour la première fois en 1998? À l’époque, c’était Ste-Julie Cycles et Skis. En 2003, Simon Genest achète la boutique. Il passe d’employé à propriétaire. Plus de 15 ans plus tard, il est toujours à la tête de l’équipe et partage sa passion pour le vélo tous les jours! Depuis 2019, Ultime Vélo est 100 % vélos! (Adieu les skis…) Il n’y a plus de période morte. Depuis deux ans, nos hivers sont de plus en plus occupés et nous avons besoin d’employés pour combler cette demande.

Si, comme nous, tu adores le vélo et souhaites en faire ton travail, rejoins l’équipe! Envoie ta candidature à ultimevelo.rh@gmail.com ou continue ta lecture pour découvrir 6 raisons de faire le saut.

Continue reading

Pierre-Martin Aussant, un passionné de vélo à découvrir!

Pierre-Martin Aussant, un passionné de vélo à découvrir!

Notre travail nous permet de rencontrer des gens aussi passionnés par le vélo que nous. Puisqu’on adore connaitre les aventures de nos clients et en découvrir toujours plus sur le vélo, on a pensé partager certaines de leurs histoires. Leurs expériences t’inspireront sûrement.

Dans cet article, on discute donc avec Pierre-Martin Aussant qui est passionné de vélo depuis plus de 20 ans maintenant! Cyclotourisme, vélo-camping, entrainements, courses et triathlons… Sa pratique du vélo est assez impressionnante.

Continue reading

sac pour voyage cyclotourisme

Voyage de cyclotourisme : comment bien se préparer?

Peu importe le voyage de cyclotourisme que tu songes entamer, il est primordial de porter une attention particulière à plusieurs éléments. Tu seras ainsi paré à toutes éventualités et éviteras les mauvaises surprises. L’objectif est toujours de profiter pleinement de l’expérience que tu t’apprêtes à vivre, de l’aventure qui t’attend, toi et ton vélo.

Continue reading